2025 Porsche 911 Carrera T z manualną skrzynią

Porsche powraca z modelem 911 Carrera T w wersji manualnej, zainspirowanym wcześniejszymi generacjami, które zdobyły uznanie wśród fanów. To wersja skierowana do kierowców preferujących lekkość i zwinność, a nowy model pojawia się w ramach facelife'u generacji 992.2, przynosząc jednocześnie nowość w postaci wersji kabriolet.

W momencie ujawnienia generacji 992.2, wiele osób było zaskoczonych tym, że podstawowa wersja Carrera nie była dostępna z manualną skrzynią biegów. W nowym Carrera T zrezygnowano z siedmiobiegowej skrzyni na rzecz sześciobiegowej, bazującej na pierwszych sześciu przełożeniach poprzedniego modelu. Standardowo oferowane jest również automatyczne dopasowanie obrotów, a co najważniejsze, gałka zmiany biegów wykonana jest z orzechowego drewna, co nadaje jej niezwykły wygląd.

W zakresie osiągów, Carrera T jest na równi z bazowym modelem, wyposażona w silnik typu twin-turbo o pojemności 3.0 litrów, generujący 388 koni mechanicznych i 331 funtów momentu obrotowego. Porsche zapewnia, że coupe przyspiesza do 60 mph w 4.3 sekundy, co jest tylko o 0.4 sekundy wolniejsze od podstawowej wersji z automatem PDK. W standardzie znajduje się pakiet Sport Chrono, oferujący cztery tryby jazdy, wyświetlacz temperatury opon oraz aplikację Track Precision.

Do standardowego wyposażenia Carrera T należy także obniżone zawieszenie oraz 20-calowe felgi z przodu i 21-calowe z tyłu. Porsche zastosowało również system kierowania tylnej osi oraz Torque Vectoring, co nie jest dostępne w bazowym modelu. Dodatkowo, w celu zwiększenia stabilności, zastosowano unikalne strojenie stabilizatorów, szybszy współczynnik kierowania oraz niezidentyfikowane ulepszenia aerodynamiczne, co sprawia, że Carrera T zachowuje się jak doskonały partner podczas jazdy po krętych drogach.

Pod względem wizualnym, Carrera T wyróżnia się akcentami w kolorze Vanadium Grey na felgach, lustrach oraz emblematami, a także można ją zamówić w różnych odcieniach lakieru. Z przodu samochodu zastosowano zderzak z modelu Carrera GTS, a wydech zakończony jest czarnymi końcówkami ze stali nierdzewnej. Również tabliczka na tylnych szybach informuje o manualnym układzie biegów, co może budzić mieszane uczucia.

Wewnątrz, wykończenia w kolorze Vanadium Grey zdobią deskę rozdzielczą i konsolę centralną, a siedzenia sportowe są standardem. Można wybrać także bardziej zaawansowane fotele z dodatkowymi ustawieniami. Opcjonalnie dostępne są różne pakiety wykończenia wnętrza, w tym te z niebieskimi akcentami, które nadają elegancki wygląd.

Model 2025 Porsche 911 Carrera T jest już dostępny do zamówienia, a dostawy rozpoczną się latem przyszłego roku. Cena coupe zaczyna się od 135,995 dolarów, podczas gdy wersja kabriolet kosztuje 149,295 dolarów. To 13,900 dolarów więcej niż bazowa Carrera, ale przy uwzględnieniu dodatkowych wartości, które otrzymuje się w tej konfiguracji, można uznać to za interesującą inwestycję.